صنعت فولاد ایران برای توسعه صادرات، بیش از هر زمان دیگری به مسیرهای روان ترانزیتی نیاز دارد. برنامه دولت برای افزایش ترانزیت به ۴۰ میلیون تن، بستری حیاتی برای جهش صادراتی فولاد فراهم می‌کند. این مسیر، با همکاری کشورهای عضو اکو، هموارتر خواهد شد.
رشد ترانزیت منطقه‌ای، به سکویی برای پرتاب فولاد ایران به بازارهای جهانی تبدیل شده است.
وزیر راه و شهرسازی در سیزدهمین اجلاس وزرای حمل‌ونقل اکو گفت: ایران در سال گذشته به رکورد ۲۰ میلیون تن بار ترانزیتی دست یافت. این موفقیت، نتیجه همکاری با کشورهای منطقه بود. طبق برنامه هفتم توسعه، این رقم باید به ۴۰ میلیون تن برسد. این ظرفیت می‌تواند آینده صادرات فولاد را دگرگون کند.
فرزانه صادق بر نقش کلیدی ایران در کریدورهای شمال–جنوب و شرق–غرب تأکید کرد. ایران به خلیج فارس، دریای عمان و اقیانوس هند دسترسی دارد. همچنین شبکه گسترده‌ای از راه و ریل در اختیار دارد. این مزیت‌ها، بستر مناسبی برای صادرات محصولات استراتژیک، مانند فولاد، ایجاد می‌کنند.
وی گفت: همکاری با کشورهای عضو اکو مانند ترکمنستان، قزاقستان، ازبکستان، افغانستان و پاکستان، برای صادرات فولاد بسیار مهم است. پروژه‌های مشترک و توسعه زیرساخت‌های مرزی، راه دسترسی فولاد ایران به بازارهای جدید را باز می‌کند. جنوب آسیا، آسیای میانه و حتی اروپا در دسترس‌تر خواهند بود.
وزیر راه افزود: رشد ترانزیت در منطقه، فقط یک آمار نیست. این رشد یک فرصت استراتژیک برای تقویت زنجیره تأمین و توسعه تجارت منطقه‌ای است. صنعت فولاد، از بزرگ‌ترین برندگان این تغییرات خواهد بود.
صادق در پایان گفت: چشم‌انداز ۲۰۳۵ در چارچوب همکاری اکو می‌تواند مسیر رقابت‌پذیری فولاد ایران را در سطح جهانی مشخص کند.
اخبار روز فولاد راد در فولادنیوز بخوانید .
