راه‌اندازی شهر لجستیک تهران با امضای تفاهم‌نامه میان فرودگاه امام (ره) و شرکت راه‌آهن کلید خورد. این پروژه، اتصال ریلی فرودگاه امام و بندر خشک آپرین را ممکن می‌کند و مسیر ترانزیت ۴۰ میلیون تنی در برنامه هفتم توسعه را تسهیل می‌کند.
تهران میزبان اولین شهر لجستیک کشور؛ اتصال فرودگاه امام و بندر خشک آپرین
تفاهم‌نامه راه‌اندازی شهر لجستیک تهران میان فرودگاه امام (ره) و شرکت راه‌آهن امضا شد. این تفاهم‌نامه اتصال ریلی فرودگاه امام و بندر خشک آپرین را محقق می‌کند. همچنین، این پروژه امکان بهره‌برداری شهر فرودگاهی از شبکه ریلی و مرکز آپرین از شبکه هوایی را فراهم می‌کند. اعتبار تفاهم‌نامه دو سال شمسی است و طرفین می‌توانند آن را با موافقت کتبی تمدید کنند.
نقش فرودگاه امام در شهر لجستیک
رامین کاشف آذر، سرپرست شرکت شهر فرودگاهی امام (ره)، اعلام کرد: «فرودگاه امام با ۱۵۰۰ هکتار منطقه آزاد و ۳۵۰۰ هکتار منطقه ویژه، ظرفیت بالایی برای توسعه لجستیک و زنجیره تأمین دارد.» او تأکید کرد کسب‌وکارهای شخص ثالث نقش حیاتی در لجستیک ایفا می‌کنند و فرودگاه باید به عنوان جزئی کلیدی از شهر لجستیک دیده شود. کاشف آذر افزود: «اتصال فرودگاه به ریل مشکلات لجستیکی را برطرف می‌کند و شرایط برای ایجاد لجستیک پیشرفته آماده می‌شود.»
ترانزیت ۴۰ میلیون تنی و هماهنگی بین مدها
جبارعلی ذاکری، مدیرعامل راه‌آهن، اعلام کرد: «دستیابی به ترانزیت ۴۰ میلیون تنی نیازمند هماهنگی بین بخشی، تکمیل زیرساخت‌ها و مدیریت واحد است.» او افزود، این تفاهم‌نامه افزایش میزان جابه‌جایی بار از طریق شبکه‌های ریلی و هوایی را هدف گرفته و با ترکیب مدهای حمل‌ونقل، زمان و هزینه حمل کاهش می‌یابد. ذاکری تأکید کرد، استفاده از هوش مصنوعی و سامانه‌های هوشمند در حمل و نقل کالا بخش کلیدی این طرح است و سامانه مشترک تعرفه‌ای، شفافیت و بهره‌وری را افزایش می‌دهد.
دستاوردهای اولیه و نقش شهر لجستیک در کاهش فشار شهری
سال گذشته، ایران با هماهنگی اولیه توانست بار ترانزیتی ۲۰ میلیون تنی را مدیریت کند که ۲.۵ میلیون تن آن ریلی و حدود ۱۷ میلیون تن جاده‌ای بود. ذاکری افزود، با اجرای شهر لجستیک تهران، ارتباطات زائد درون شهری حذف می‌شود و فشار بر زیرساخت‌های شهری کاهش می‌یابد. او همچنین خبر داد، مرکز نوآوری لجستیک در شهر جدید شکل خواهد گرفت و الگویی برای سایر بخش‌ها ایجاد می‌کند.
راه‌اندازی شهر لجستیک تهران، نه تنها توسعه حمل‌ونقل ترکیبی را ممکن می‌کند، بلکه بهره‌وری و شفافیت در ترانزیت بین‌المللی را افزایش می‌دهد. اتصال فرودگاه، ریل و بندر خشک، دسترسی به بازارهای صادراتی و وارداتی را تسهیل کرده و ایران را به مرکز لجستیکی منطقه تبدیل می‌کند. این پروژه می‌تواند روند حمل‌ونقل کالا را از مسیرهای جاده‌ای سنگین به شبکه ریلی و هوایی منتقل کند و هزینه‌های لجستیک را کاهش دهد.
