مدیرعامل راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران اعلام کرد: در سال ۱۴۰۴، ترانزیت ۸ میلیون تن بار بین‌المللی هدف‌گذاری شده است. این برنامه با تمرکز بر توسعه کریدورهای ریلی و استفاده از فاینانس برای تأمین ناوگان جدید دنبال می‌شود.
شتاب ترانزیت ریلی ایران؛ هدف‌گذاری ۸ میلیون تن بار در سال ۱۴۰۴
جبارعلی ذاکری، مدیرعامل راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران، در مراسم سرمایه‌گذاری در صنعت حمل‌ونقل ریلی کشور، از برنامه‌ریزی برای افزایش ترانزیت ریلی به ۸ میلیون تن در سال جاری خبر داد. وی تأکید کرد که این هدف با توسعه کریدورهای شرق به غرب و شمال به جنوب و تقویت زیرساخت‌های ریلی قابل دستیابی است.
ذاکری افزود: «سال گذشته، میزان بار بین‌المللی شامل صادرات، واردات و ترانزیت به ۵ میلیون تن رسید. برنامه ما در سال جاری، دستیابی به ۸ میلیون تن است که در راستای تحقق تأکیدات مقام معظم رهبری و توسعه ترانزیت به‌عنوان یکی از راهبردهای اقتصادی کشور دنبال می‌شود.»
وی همچنین از استفاده از فاینانس برخی کشورها برای تأمین ۵۵۰ دستگاه لکوموتیو، ۳۰۰ واگن مسافری و ۳۰۰۰ واگن باری خبر داد. این اقدام با هدف نوسازی ناوگان ریلی و افزایش ظرفیت حمل‌ونقل انجام می‌شود.
ذاکری تصریح کرد: «با همین شبکه موجود، می‌توان تا ۱۵ میلیون تن بار را جابه‌جا کرد. از این رو، برنامه‌ریزی برای تحقق هدف ۸ میلیون تن در سال جاری آغاز شده و اقدامات اولیه انجام شده است.»
تحلیل از نگاه فولادنیوز:
این هدف‌گذاری و سرمایه‌گذاری در حمل‌ونقل ریلی، به‌ویژه در بخش تأمین واگن‌های باری و لکوموتیو، می‌تواند تحولی در لجستیک زنجیره فولاد ایجاد کند.تحلیلگران فولادنیوز معتقدند توسعه شبکه ریلی و افزایش ظرفیت ترانزیت، جابه‌جایی مواد اولیه، محصولات میانی و نهایی فولادی را بین مبادی تولید و صادرات، روان‌تر و مقرون‌به‌صرفه‌تر می‌کند.. این اقدام، نه‌تنها فشار بر حمل‌ونقل جاده‌ای را کاهش می‌دهد، بلکه با کاهش هزینه‌های حمل، در نهایت بر قیمت تمام‌شده محصولات فولادی نیز اثرگذار خواهد بود. همچنین، کارخانه‌های فولادی مستقر در مناطق مرکزی و جنوب‌شرق کشور می‌توانند سهم بیشتری از بازارهای صادراتی منطقه‌ای را هدف بگیرند.
