اکبر رنجبرزاده، عضو هیات‌رئیسه مجلس شورای اسلامی، هشدار داد که خودروسازان داخلی بدون توقف قیمت‌گذاری دستوری و حمایت دولت، روزانه زیان انباشته می‌کنند و تولیدات آن‌ها در معرض رکود جدی قرار می‌گیرد. او تاکید کرد که دولت در شرایط تحریم باید مسیر تنفس برای خودروسازان ایجاد کند تا کیفیت خودروهای داخلی و خطوط تولید حفظ شود.
خودروسازان زمین‌گیر می‌شوند اگر سیاست‌های دستوری ادامه پیدا کند!
این روزها صنعت خودرو و قطعه‌سازی با موانع جدی روبه‌رو است و هر چالش، راه‌حل خاص خود را می‌طلبد. اکبر رنجبرزاده در گفت‌وگو با خبرنگار ما، تمرکز خود را بر بزرگ‌ترین معضل خودروسازان گذاشت: توقف قیمت‌گذاری دستوری.
او گفت: «مراجع قیمت‌گذاری خودرو باید سیاستی برابر و عادلانه داشته باشند. سازمان حمایت نباید خودروسازان داخلی را تحت فشار قرار دهد. سیاست‌های ناعادلانه خسارت‌های سنگین به تولیدکنندگان وارد می‌کند.»
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس ادامه داد: «دولت در شرایط تحریمی باید تولیدات داخلی را تقویت کند. بهای مواد اولیه، ماشین‌آلات و قطعات وارداتی به دلیل تحریم افزایش یافته است. ایجاد مسیر تنفس برای خودروسازان، راهکار عملی مقابله با این فشارهاست.»
رنجبرزاده هشدار داد: «اگر خودروسازان تحت فشار سیاست‌های دستوری قرار بگیرند، زیان‌های انباشته روزانه، ماهانه و سالانه آن‌ها را زمین‌گیر می‌کند. توقف قیمت‌گذاری دستوری و حمایت واقعی دولت، تنها راه جلوگیری از این بحران است.»
او افزود: «برای اینکه خطوط تولید و کیفیت خودروهای داخلی با استانداردهای جهانی همسو باشد و انتظارات جامعه برآورده شود، باید قیمت‌گذاری دستوری متوقف و خودروسازان حمایت شوند.»
تحلیل خبر:
تجربه نشان داده که فشار سیاست‌های دستوری، باعث کاهش انگیزه تولید و افت کیفیت خودروها می‌شود. توقف قیمت‌گذاری دستوری می‌تواند تولید را پایدار کند، سرمایه‌گذاری داخلی را تشویق نماید و رقابت در بازار خودرو را سالم‌تر کند. به عبارت دیگر، دولت با ایجاد سیاست‌های حمایتی، می‌تواند علاوه بر کاهش زیان خودروسازان، اعتماد مصرف‌کننده را نیز افزایش دهد و جلوی بحران‌های بعدی را بگیرد.
